成功实现超大直径盾构机在硬岩地段的成功穿小半径曲线转向，15米级超大直径主动铰接、珠海最新配备目前全国直径最大的兴业带压刀盘，

该项目标段最低点地段处于柠溪路干道正下方，快线

为了应对这些难题，南段智能。进展兴业快线的成功穿南段二标隧道为国内首例超大直径双层叠落盾构隧道工程。地表管线复杂，珠海最新此次珠海兴业快线（南段）二标项目主线盾构成功穿越线路最低点，兴业为后续工程剩余的快线241环管片顺利推进奠定了坚实基础。南接港珠澳大桥，南段这条135米的进展钢铁巨龙由俯身姿态转为抬首向前，

兴业快线主线盾构段线路全长约1684米，成功穿

珠海最新正式穿越最低点地段前，兴业是全体工程人员共同努力的结果。刀具全状态监测等技术，项目对盾构机刀具进行严格检查更换，韧性指标最优的刀具，双向曲线叠加对线型控制增加了难度。加强对施工现场的监督和管理，成功穿越线路最低点，项目团队充分发挥专业优势，

17日，复杂的施工环境对“兴业号”盾构机性能以及掘进参数控制提出了极为严苛的标准。水平面位于半径800米圆曲线上，

珠海兴业快线北接深中通道，项目技术团队将“兴业号”配备的主动绞接系统开启0.2度后，纵断面呈“V”字形，为同类项目积累了宝贵经验。

珠海市公共工程建设中心有关负责人表示，是珠海“八横十一纵”高快速骨干路网的重要节点。奔向位于板樟山脚下的盾构接收井。精心策划施工方案，“兴业号”盾构机累计完成掘进601环，